一棵老槐树下的百年大连记忆

空气中弥漫着的(de)沁人清香 看槐花与百花(bǎihuā)交相辉映 赏槐花与城市路街(lùjiē)兼收并蓄 观林涛、听鸟鸣(niǎomíng)、闻槐香 △大连新闻传媒集团记者(jìzhě)雪林 摄 但挺拔的(de)身姿屹立百余载 将城市的记忆拉回至(zhì)120余年前 1903年7月(yuè)14日 周水子火车站开始建设，是东清铁路南部(nánbù)支线的(de)一座小站，俄式风格、砖木结构，占地面积347平方米。 在建设(jiànshè)周水子火车站的时候 旁边就种植了这棵槐树(huáishù) 周水子火车站建成后，周边的居民以(yǐ)早期产业工人为主。据当地老人回忆(huíyì)，当年修建周水子火车站的工程量虽然不大，但是已经(yǐjīng)出现了诸如装卸工一类的有(yǒu)现代分工的产业工人，算得上大连最早的产业工人。 △资料图(tú)：“满铁”有关周水子火车站建设的文件及(jí)介绍 △资料图：“满铁”有关周水子火车站建设的文件及介绍 因为周水子火车站(huǒchēzhàn)的存在 在(zài)大连较早发展起现代工业 周水子火车站建成。同年，小野田水泥厂在(zài)附近的泡崖村开工建设。 周水子火车站附近陆续建起了多家工厂，大连铁工所和(hé)安治川(chuān)铁工所（后来的(de)大连橡塑机厂），李德尚的周水子机械所等等。福岛纺织株式会社周水子纱场(shāchǎng)（后大连纺织厂）也因周水子火车站交通便利在此落成。 1945年(nián)8月15日(rì)，日本无条件投降。中共胶东大连(dàlián)支部委员召开紧急会议，决定由赵恩光、李彭华建立工人武装，配合苏军解放大连。 8月16日，赵恩光(zhàoēnguāng)组织工人从周水子日本(rìběn)关东军(guāndōngjūn)仓库搜出400支步枪、4挺机枪，成立了“中国国民革命军第八集团军第八路军”，扼守铁路咽喉，保护交通要道。 后与李彭华领导的盐业工人武装合并开赴庄河(zhuānghé)，编入吕其恩、于克等人率领的八路军海南挺进东北(dōngběi)先遣支队，北上投入东北解放战争。 车站门前的那棵老槐树栉风沐雨(zhìfēngmùyǔ) 见证着周水子这片区域(qūyù)的 老槐树的(de)枝干逐渐延展 两条(liǎngtiáo)粗细、长短几乎相同的主干 形成(xíngchéng)了罕见的“子母槐树” 时间来到(láidào)了新中国成立后…… 周水子火车站承担了大连重要的客、货运输(yùnshū)任务。 乘着(zhe)绿皮火车到旅顺来个近郊游，夏天的(de)周末抱着大西瓜，咣当咣当地奔向夏家河子浴场洗个海澡，都是(shì)大连孩子在周水子火车站留下的美好回忆。 还有每天早上听着汽笛声加快脚步地跑上天桥，然后进入站台的(de)(de)通勤工人。一瞬间的匆忙，成了周水子火车站独有的景象，也(yě)是那个年代的大连人最简单又美好的期许。 大连火车站升级改造之时，周水子火车站还曾短暂作为进出(jìnchū)大连的主要车站，承担铁路客运功能，有(yǒu)了一段最繁忙的经历。 在那个年代，老槐树(lǎohuáishù)所在的(de)周水子站前广场，每天都在上演(shàngyǎn)现实版的《南来北往》。但往来匆匆的人群，大多没有刻意地关注车站门口的子母槐树。 老槐树静静(jìngjìng)屹立在那里 用它的绿叶白花和沁(qìn)人芳香 陪伴了一代又一代大连(dàlián)孩子 用双手创造美好生活(měihǎoshēnghuó)的阳光岁月 也见证了大连从(cóng)传统工业 逐步向先进装备制造业转型(zhuǎnxíng)的 当“绿皮车”成为一代人的(de)回忆，周水子火车站退出客运舞台 △图片(túpiàn)由网友“护林员”提供 20世纪90年代以前(yǐqián) “绿皮车”是中国铁路(tiělù)客车的标准涂装。随着铁路大提速，“绿皮车”逐步被(bèi)淘汰，成为一代人的回忆。 许多旅客在周水子火车站乘坐6333次(cì)大连至庄河的“绿皮(lǜpí)车”出行，这是大连最后一趟短途“绿皮车”。 受丹大快速铁路施工影响，大连到庄河的6333/4次列车以及东北(dōngběi)特钢通勤列车停运，周水子火车站(huǒchēzhàn)也继沙河口火车站后，停止办理(bànlǐ)旅客乘降，只保留售票业务。 按照(ànzhào)沈阳铁路局整体工作安排，周水子火车站(huǒchēzhàn)停止办理客运售票业务。 告别了繁忙的功能性(gōngnéngxìng)使用时代 周水子火车站和门前的子母槐树(huáishù) 看城区发展、生活向好(hǎo) 现在，周水子火车站旧址已被列为区级文物保护单位(dānwèi) 周水子火车站旧址被甘井子区人民政府公布为区级文物保护单位。该旧址对(duì)研究大连近代史以及大连铁路史有一定(yídìng)价值。 甘井子区人民政府对周水子火车站进行全面(quánmiàn)修缮。 但经多方查询，当时的沈阳铁路局只保留了周水子站1965年的测绘图，缺失(quēshī)可(kě)参考的实景照片。 经由大连市建筑设计(shèjì)研究院进行修复设计，通过对现有建筑的调研、测绘及结构鉴定摸清了(le)现状资料，结合1903年(nián)俄式风格照片和1965年日式风格平、立面测绘图分别进行详细的复原建模，提供科学严谨的设计方案(shèjìfāngàn)。 △资料(zīliào)图：周水子火车站复原方案草图 经多方论证，最终实际保护性修复方案选择了能让现状的原真建筑(jiànzhù)风格得到保护且(qiě)形成最小干预的日式风格，充分体现对历史遗产建筑的敬畏与尊重，即使保护修复未能完全可逆，但在保护策略(cèlüè)上达到(dádào)了对原有建筑的最小干预。 修缮后的周水子火车站(huǒchēzhàn) 在周水子火车站站前广场，子母槐树的(de)身躯日益挺拔，区级文物保护单位的石碑和百年子母树的牌匾正立于(lìyú)槐树下方。 日式的站房前竖立着几组古铜色雕塑：拉洋车的车夫，卖香烟(xiāngyān)的小女孩和擦皮鞋的匠人，让人一眼穿越回百年前车水马龙(chēshuǐmǎlóng)的光景。 走进车站(chēzhàn)，卖票的小窗口还依稀有旧时的影子，墙上还有部分早年(zǎonián)的白色瓷砖。 车站的(de)房顶是加固过的木质挑梁，大部分保留了(le)建造时期的原有木头。 当年的木质候车椅依然摆放于候车室的醒目位置，仿佛讲述着(zhe)在这里发生过(guò)的旅途往事…… 如今，不承担客运功能的(de)候车大厅建成了陈列馆 《枕木上的(de)(de)周水子》主题展讲述着车站建设的历程，讲述着先烈(xiānliè)英勇的抗争，也讲述着这座城市的百年传奇，集聚历史沉淀的文化动力，推动新时代的车轮奋进向前。 与火车站同步建设的铁桥虽然不再用作进出站的通道，但依然是横跨铁路线(tiělùxiàn)和西北路的主要过街天桥(guòjiētiānqiáo)。 极具浪漫和创意的(de)大连(dàlián)市民，独具慧眼地在这里发现同框拍摄火车与飞机的绝佳视角，也在当下创造了一波网络流量，引来无数点赞。 内燃机车、高铁列车和民航客机同时进入镜头，一张照片就成了中国(zhōngguó)交通运输高质量发展历程(lìchéng)的最好讲述。 △图片由网友董超(dǒngchāo)提供 不知(bùzhī)何时起，城市中丰盈的(de)槐花成为大连独有(dúyǒu)美食原料，经过几代贤惠大连女性之手，槐花包子、槐花饺子成为这个季节纯天然的珍馐美馔。 还有创意升级的(de)槐花饼，已经成为具有城市特色的地方特产和伴手礼(lǐ)，招徕着五洲四海的亲朋好友前来品鉴。 120多岁(duōsuì)的子母老槐树 它对城市(chéngshì)的陪伴和见证 告别了传统工业聚集地的周水子(zhōushuǐzi) 已成为(chéngwéi)绿色和谐人居的品质街区 正以满城槐香展现山海魅力(mèilì) 吸引海内外(hǎinèiwài)宾朋遇见心动无限 △大连新闻传媒集团(jítuán)记者雪林 摄 部分来源(láiyuán)：中国铁路沈阳局集团有限公司、中共甘井子区(gānjǐngziqū)委宣传部、甘井子区文旅局、甘井子区周水子街道办事处